مقدمه ای بر ساختار ترکیب رله های حرارتی

این شامل یک عنصر گرمایش، یک قطعه دو فلزی، یک تماس و مجموعه ای از مکانیسم های انتقال و تنظیم است. المنت حرارتی یک قطعه سیم مقاومتی با مقاومت کم است که به صورت سری به مدار اصلی موتور محافظت شده متصل می شود. ورق های دو فلزی با نورد دو ورق فلزی با ضرایب انبساط حرارتی متفاوت ساخته می شوند. در یک قطعه دو فلزی، ضریب انبساط حرارتی قطعه پایینی بزرگتر از قطعه بالایی است. هنگامی که موتور بیش از حد بارگذاری می شود، جریان عبوری از عنصر گرمایش از جریان تنظیم شده بیشتر می شود و ورق دو فلزی گرم می شود و به سمت بالا خم می شود تا از صفحه سگک جدا شود و باعث باز شدن تماس معمولی بسته می شود. از آنجایی که کنتاکت معمولی بسته به مدار کنترل موتور متصل است، قطع شدن آن باعث می شود سیم پیچ کنتاکتور متصل به آن قطع شود، به طوری که کنتاکت اصلی کنتاکتور قطع شده و مدار اصلی موتور قطع می شود. پرانرژی، دستیابی به اضافه بار. محافظت.
پس از فعال شدن رله حرارتی، قطعه دو فلزی برای مدتی خنک می شود و با فشار دادن دکمه تنظیم مجدد قابل تنظیم مجدد است.